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朱秋城:美国退出万国邮联跨境企业要以物流本土化应对
发布时间:2018年10月19日 13:50:22

(网经社讯)10月17日,美国白宫宣布,美国即日起启动退出万国邮政联盟的程序。特朗普政府认为,协定给予来自发展中国家的包裹低廉运费而构成补贴,导致大量廉价产品涌入,损害美国公司利益。对于美国退出万国邮联的举措,跨境电商业界表示出诸多担忧。此举将给跨境电商带来什么影响?该如何应对?

以下为电子商务研究中心特约研究员、《跨境电商3.0时代:把握外贸转型时代风口》书籍作者朱秋城主要观点:

美国退出万国邮政联盟,应该是特朗普政府限制中国跨境电商出口一种手段。物流成本是跨境零售出口最核心一个环节,进入2018年对于跨境卖家最大的痛点之一就是2018物流成本的猛涨,美国退群,直接导致发往美国的小包邮费进一步涨价,对于已经处于“洗牌之年”的中小跨境电商卖家更是雪上加霜。

随着物流成本进一步上涨,低端廉价优势的卖家会进一步淘汰,特别是1到5美金价格区域的商品。随着小包限制,2019海外仓会更加大行其道。但是客观评价,跨境电商本来就属于资源资本人才密集型的高门槛行业,物流成本的提升除了海外仓成为必须,目的国本土化也会成为未来的大趋势,在美国成了公司,海外仓备货,在当地交税。

海外仓和目的国本土化运营,如果说中美贸易战是美国政府通过提高征税的方式来影响负责打压中国传统贸易的话。这次推出万国邮联本质上是针对中国的如火如荼发展的出口跨境零售电商。跨境零售出口本来就是一个资源密集型资本密集型人才密集型,需要很大的门槛。这次取消国际邮政折扣影响最大的还是一些中小卖家,特别是一些货值比较低、靠廉价优势的企业。解决这个问题的方法就是目的国的本土化。

【电商快评】美国宣布退出万国邮联 将对跨境电商影响几何?http://www.100ec.cn/detail--6476230.html

近日,继西安奔驰维权事件在“金融服务费”上存有欺诈问题后,二手车电商优信曝出被做空,出现虚高的交易、隐藏的债务、循环的交易等乱象(详见独家调查专题:www.100ec.cn/zt/bcsj)。据网经社研究表明,目前二手车电商模式有四大类:(1)B2B竞拍模式,如优信拍、汽车街、车易拍;(2)C2B竞拍模式,如车置宝、天天拍车、车开新、车好多下“车速拍”、大搜车、淘车、迈迈车;(3)C2C模式,包括瓜子二手车、人人车、好车无忧;(4)B2C模式,包括优信二手车、车猫网、99好车、开心汽车、车王、优车诚品。
另据“电子商务消费纠纷调解平台”(www.315.100ec.cn)表明,目前二手车电商主要存在五大乱象:平台数据造假、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”、备受吐槽的汽车质量问题。其中以大搜车“弹个车”、车好多集团“毛豆新车网”、“优信新车”、妙优车、花生好车、小白用车等为代表的汽车新零售平台,屡屡出现退款问题、平台消费欺诈、汽车质量问题、平台价格高于4S店、分期扣款不合规、私自拖走汽车等投诉问题,2018白菜大全注册送彩金也欢迎全国用户在线投诉爆料。

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